Sistem IR yang menggunakan kad Touch n Go (TnG) dan unit pembaca tol iaitu SmartTAG mempunyai gabungan pangkalan pelanggan seramai lima juta pengguna dan jumlah ini semakin berkembang.
Menurut EFKON Asia Sdn Bhd, selaku penyedia teknologi Austria bagi sistem kutipan tol Infra-Merah (IR) di lebuh raya Malaysia, sistem yang terbukti itu sedia dan mampu membantu mempercepatkan pelaksanaan sistem aliran bebas trafik berbilang lorong dan membantu mengurangkan kesesakan di plaza tol.
Usaha menaik taraf produk yang berterusan menjadikan sistem terbukti ideal untuk membantu mencapai objektif bebas kesesakan yang digariskan dalam Pelan Tindakan Sistem Pengangkutan Pintar (ITS) berbanding dengan sistem pembayaran Pengenalan Frekuensi Radio (RFID) yang masih baru.
Pada tahun 2021, dianggarkan 75 peratus daripada 270,000 kereta penumpang dan kenderaan komersial baharu yang didaftarkan di Semenanjung Malaysia sehingga September 2021 telahpun diserahkan kepada pembeli lengkap dengan pembaca tol terbina dalaman atau peranti mudah alih yang serasi dengan SmartTAG.
“Ini merupakan petunjuk jelas bahawa sistem IR terus menikmati keyakinan pengeluar, penjual dan pemilik kenderaan dan membuktikan nilainya sebagai sistem kutipan tol tanpa tunai yang cekap, mudah dan kos efektif,” kata Pengarah EFKON Asia, Helmuth Blasch.
Berdasarkan maklum balas orang ramai terhadap pengumuman baru-baru ini oleh Kementerian Kerjaraya Malaysia (KKM), kebanyakan pengguna lebuh raya jelas lebih mengutamakan kemudahan unggul, kebolehpercayaan yang terbukti dan pengalaman pengguna yang lebih baik yang diberikan oleh sistem IR, yang digunakan di negara ini sejak 2005.
Menurutnya, pihak berkuasa dan syarikat konsesi lebuh raya harus melihat kepada menambah dan bukannya mengurangkan lorong SmartTAG jika objektifnya adalah untuk mengurangkan kesesakan di plaza tol.
“Di Jerman, Sistem Tol Trak Seluruh Negara yang dipasang di semua lebuh raya dalam konfigurasi Aliran Bebas Pelbagai Lorong (MLFF) telah terbukti sangat berkesan, memenuhi keperluan lebih dua juta trak yang bergerak sehingga 100 kmj.
“Ia menggunakan teknologi IR yang serupa, seperti di Malaysia, untuk mengesahkan pembayaran. Kami juga telah berjaya mengulangi ujian ini di Malaysia. Unit serasi SmartTAG kami mematuhi piawaian DSRC (Dedicated Short-Range Communication) dan diperakui ECE R10.
“Mereka beroperasi dalam jalur 400THz dan, oleh itu, dapat memindahkan data 10,000 kali lebih cepat daripada RFID. Memandangkan dikuasakan bateri, setiap unit aktif dengan masa bangun hanya dua milisaat berbanding RFID pasif 45 milisaat,” tambah beliau.
EFKON Asia telah bekerjasama rapat dengan pengeluar tempatan peranti serasi SmartTAG untuk terus memperkenalkan peningkatan dan menambah baik pengalaman pengguna.
Bagi pengguna, pembaca tol terbina dalaman yang serasi dengan SmartTAG dikuasakan secara langsung oleh bateri kereta manakala unit mudah alih seperti MaxTAG kini didatangkan dengan bateri 1000mAh boleh dicas semula yang berkuasa dan tahan lama serta port USB untuk pengecasan mudah di dalam kereta bagi memastikan ketersediaan pada setiap masa.
Namun, bagi syarikat konsesi lebuh raya, kini ditawarkan antena sisi lorong baharu pada kos subsidi untuk menaik taraf prestasi lorong SmartTAG bagi memastikan aliran trafik yang lebih lancar.
Pada suku pertama tahun 2022, ia akan bergerak ke arah pendigitalan dengan mendayakan sambungan Bluetooth antara peranti dan telefon pintar serta sistem media kereta. Sambungan ke e-dompet untuk tambah nilai mudah juga boleh dilakukan.
Jom subscribe telegram Motoqar untuk berita pantas di: https://t.me/motoqar
