Potensi Tesla Inc untuk menubuhkan kilang pembuatan di Malaysia masih dalam perbincangan, kata Menteri Pelaburan, Perdagangan dan Industri, Datuk Seri Tengku Zafrul Tengku Abdul Aziz.
Beliau juga menyatakan pengeluar kenderaan elektrik (EV) itu mungkin menilai daya maju komersial di tengah-tengah persaingan yang semakin sengit dalam pasaran serantau dan domestik.
Bercakap di Dewan Rakyat pada Khamis, Zafrul mengulangi penglibatan awal Malaysia dengan Tesla pada 2023 tertumpu pada penubuhan infrastruktur berkaitan EV, seperti stesen pengecasan dan operasi jualan, manakala rancangan untuk kilang pembuatan masih dibincangkan.
“Beberapa negara Asia Tenggara lain juga sedang berusaha untuk menarik Tesla, tetapi persaingan daripada jenama EV lain menjejaskan usaha mereka,” katanya ketika menggulung perbahasan.
Zafrul menyatakan Tesla sedang menghadapi cabaran global yang semakin meningkat, dengan tekanan sasaran jualannya akibat kemunculan jenama pesaing yang menawarkan model EV lebih mampu milik dan berteknologi maju.
“Untuk pengetahuan saya, Tesla kini hanya mempunyai satu kilang pembuatan di Asia. Sebarang keputusan untuk menubuhkan sebuah kilang di Malaysia akhirnya bergantung pada prospek komersial syarikat itu,” tambahnya.
Pengembangan Tesla ke Malaysia telah meletakkannya dalam persaingan langsung dengan jenama EV lain, termasuk BYD, MG, Great Wall Motor, dan Neta.
Pengeluar kereta tempatan Proton Holdings Bhd turut memasuki pasaran EV menerusi model pertamanya, e.MAS 7 pada Disember 2024. SUV segmen C yang berasaskan platform Geely Galaxy E5 itu dijual pada harga mula RM109,800.
Pelan pelaburan masa depan Tesla di Malaysia sebelum ini mendapat perhatian apabila laporan menunjukkan pembuat kereta itu sedang mempertimbangkan semula pengembangannya ke Malaysia dan pasaran Asia Tenggara yang lain, melemahkan jangkaan awal kemudahan pemasangan tempatan.
Namun, Tesla terus mengukuhkan kehadirannya di Malaysia melalui model jualan langsungnya dan pelancaran infrastruktur pengecasan dengan perbincangan mengenai potensi pelaburan pembuatan masih berterusan.
Sebelum ini, Zafrul berkata mana-mana pengeluar EV asing yang ingin mengembangkan jejaknya di Malaysia mesti memenuhi keperluan khusus di bawah inisiatif Peneraju Global Kenderaan Elektrik Bateri (BEV) kerajaan.
Syarat ini termasuk memasang sekurang-kurangnya 50 pengecas ultra-pantas dengan kapasiti melebihi 180kW, dengan sekurang-kurangnya 30 peratus daripada pengecas tersebut boleh diakses oleh orang ramai dan serasi dengan berbilang jenama EV.
Pembuat EV juga dikehendaki bekerjasama dengan sekurang-kurangnya 10 syarikat tempatan untuk membangunkan ekosistem pengecasan domestik.
Ini melibatkan penglibatan kontraktor tempatan untuk pemasangan pengecas EV dan peralatan penyumberan seperti transformer dan kabel daripada pembekal Malaysia.
