Kita mungkin sudah biasa dengar penggunaan transmisi AMT seperti yang muncul pada Proton Savvy suatu ketika dahulu.
Tidak terhad kepada jentera empat roda, transmisi ini juga kian mendapat tempat di dalam dunia jentera dua roda.
Selain daripada pengeluar KTM, transmisi AMT juga kini mula digunakan pada model-model keluaran Yamaha.
Salah satu daripadanya ialah Yamaha Tracer 9 GT+, Yamaha MT-09 dan yang terbaharu Yamaha MT-07 (2025).
Sistem Y-AMT ini membolehkan penukaran gear secara automatik, atau boleh dioperasikan menggunakan suis yang terdapat pada bar hendal kiri.
Penunggang juga boleh memanfaatkan kelebihan Y-AMT ini dengan mengaktifkan fungsi kawalan jelajah untuk tunggangan yang lebih relaks di atas lebuh raya.
Jentera ini masih mengekalkan enjin CP2 690 cc menghasilkan kuasa 73.4 hp, dibantu dengan ciri seperti pendikit elektronik, mod tunggangan Yamaha Ride Control (YRC) serta kawalan cengkaman yang boleh diubah.
Ciri lain termasuklah fork hadapan terbalik 41 mm, rim SpinForged yang lebih ringan, skrin TFT sebesar lima inci, pelana setinggi 805 mm, dan lampu isyarat membelok dengan fungsi padam sendiri.
